BILAN 2012
Les chiffres clés
• Ouverture de 20 espaces Véligo
• 24 km de tramway et 43 stations supplémentaires sur 3 lignes
• 1 nouvelle station de métro sur la ligne 12
• Plus de 250 rames de métro, RER et train neuves ou modernisées
• 122 lignes de bus améliorées
• Plus de 9 milliards d’investissements contractualisés avec la SNCF et la RATP pour la période 2012-2015
• + 21 % de déplacements en transports en commun depuis 2001
Ouverture de 20 espaces Véligo
20 espaces Véligo ont été ouverts en 2012. Ce nouveau service d’abri vélo sécurisé a été créé par le STIF et la Région Île-de-France pour inciter les voyageurs à utiliser leur vélo pour rejoindre les transports en commun. Situé à proximité immédiate des gares et des stations, Véligo est accessible avec une carte Navigo chargée d’un forfait en cours de validité. Quelques exemples : Aulnay-sous-Bois, Chelles, Corbeil-Essonnes, Gennevilliers, Ivry-sur-Seine, Pont de Bezons, Sartrouville.
Vianavigo : une nouvelle version de l’application mobile
Cette V2 continue de regrouper les données des 74 entreprises de transports en Île-de-France. Les nouveautés ? La géolocalisation et la fonction « autour de moi » ou « autour d’un lieu » permettent de repérer les différents transports à proximité. Cette nouvelle version intègre également toutes les fiches horaires des 1 450 lignes de bus en Île-de-France.
L’année du tramway en Île-de-France
Trois prolongements de ligne ont été mis en service, le T1 entre Saint-Denis et Asnières-Gennevilliers, le T2 entre la Défense et Pont de Bezons et le T3 entre Porte d’Ivry et Porte de la Chapelle. Ces 43 nouvelles stations sur près de 24 km sont une démonstration de la volonté du STIF de développer une offre complète de tramway en Île-de-France pour améliorer le quotidien de centaines de milliers de voyageurs.
Une nouvelle station de métro au nord de Paris
2012 marque la première étape du prolongement de la ligne 12 de Porte de La Chapelle vers Mairie d’Aubervilliers, avec l’inauguration en décembre de la station Front Populaire, sur les communes de Saint-Denis et Aubervilliers. C’est la 302e station du métro.
Modernisation du matériel roulant
En 2012, 130 trains et RER neufs ou rénovés ont été mis en service pour améliorer la qualité de service proposée aux voyageurs (RER B et C rénovés, Mi 09 sur le RER A, Franciliens sur la ligne H…). Depuis 2006, 350 rames neuves ou rénovées circulent sur le réseau, soit quasiment un tiers du parc des trains et RER d’Île-de-France. De plus, 125 métros neufs ou rénovés (lignes 1, 4, 5…) ont également été mis en service en 2012.
Dézonage de la carte Navigo les week-ends et jours fériés
Depuis le 1er septembre 2012, quelles que soient les zones de validité de leur forfait (Navigo Mois, annuel ou Solidarité Transport Mois), les Franciliens peuvent se déplacer le week-end et les jours fériés dans toute l’Île-de-France.
La ligne 1 automatisée
L’automatisation complète de la ligne 1, la plus ancienne et la plus fréquentée du métro avec 725 000 voyageurs par jour, et la mise en place de façades de quai permettent d’assurer une meilleure régularité, plus de sécurité et de confort pour les voyageurs.
Amélioration de 122 lignes de bus
En 2012, le STIF a renforcé l’offre de 122 lignes de bus, portant ainsi le total à près de 1 000 lignes de bus améliorées depuis 2006 dans toute l’Île-de-France.
De nouveaux contrats avec la RATP et la SNCF
Au printemps 2012, le STIF a signé les nouveaux contrats 2012-2015 avec la RATP et la SNCF, afin de leur confier la mise en oeuvre de la politique d’organisation des transports définie par le STIF. Ces nouveaux contrats réaffirment le rôle central du voyageur en s’appuyant sur trois piliers : la régularité, l’amélioration de la qualité de service et les investissements dans le matériel roulant et la modernisation des réseaux.
Avec 6,5 milliards d’euros d’investissements prévus pour la période 2012-2015 pour la RATP (4,9 milliards en 2008-2011) et 2,6 milliards pour la SNCF (1,35 milliard en 2008-2011), ces contrats s’inscrivent dans la politique de forte augmentation de l’investissement engagée depuis 2006 en Île-de-France par le STIF.
Résultats de l’Enquête Globale Transport (EGT)
Afin de mieux connaître la mobilité des Franciliens et définir des politiques adaptées à leurs besoins, le STIF a mené une grande enquête sur les pratiques de déplacement en Île-de-France. La nouvelle EGT met en avant la forte progression de l’utilisation des transports en commun, avec une augmentation de 21 % du nombre de déplacements au cours des dix dernières années. Ainsi, 8,3 millions de déplacements sont effectués chaque jour en transports en commun, soit 20 % des déplacements tous modes confondus.
12 gares modernisées ou rénovées
Arpajon, Cergy-Saint-Christophe, Epône-Mézières, La Frette-Montigny, Les Noues, Massy, Maurecourt, Meaux, Montreuil, Plaisir - Les Clayes, Porchefontaine, Saint-Cyr l’Ecole.
9 Parcs Relais supplémentaires labellisés
Le STIF a labellisé en 2012 neuf Parcs Relais, représentant 3 700 places de stationnement : Achères-Ville, Boussy-St-Antoine, Cergy-Préfecture, Chelles-Gournay, Conflans-Fin-d’Oise, Lagny-Thorigny, Neuville Université, Saint-Ouen-l’Aumône, Souppes - Château-Landon.
Gares routières
Le réaménagement des gares routières a aussi été engagé dans plusieurs grands pôles d’échanges multimodaux (Arpajon, Aulnay-sous-Bois, Garges-Sarcelles, Saint-Quentin-en-Yvelines, Sevran-Beaudottes, Villejuif-Louis Aragon,…).
PERSPECTIVES 2013
Mise en oeuvre du complément de parcours
Le complément de parcours, mis en oeuvre par les transporteurs le 1er janvier, concerne tous les voyageurs possédant un forfait Navigo semaine, mois ou annuel, Solidarité Transport, imagine R ou Améthyste. Il permet, dans le cas d’un trajet en train ou en RER hors des zones de validité du forfait, de ne payer que le complément correspondant à la part du trajet effectué en dehors de ces zones. Le complément de parcours acheté est chargé directement sur la carte Navigo avant d’être validé pour accéder au train.
Dézonage des forfaits Améthyste le week-end et les jours fériés
Les porteurs de forfaits Améthyste pourront circuler à compter de mars 2013 dans toute la Région, au delà des zones de validité de leur forfait, pendant les week-ends et jours fériés et sur les lignes Noctilien, les nuits du vendredi au samedi et du samedi au dimanche.
Tramways
Mise en service fin 2013 de deux nouvelles lignes de tramway : le T5 entre Saint-Denis et Garges-Sarcelles et le T7 entre Villejuif et Athis-Mons.
Métro
Le prolongement de la ligne 4 de Porte d’Orléans jusqu’à Mairie de Montrouge sera mis en service en mars. La ligne 5 termine le renouvellement de son parc avec 100 % de nouvelles rames, les MF01. Ces MF01 commencent en 2013 à équiper la ligne 9. Enfin, les travaux du prolongement de la ligne 14 jusque Mairie de Saint-Ouen débuteront à la fin de l’année.
Trains et RER
Les 15 gares situées au nord de la ligne B du RER, à partir de Gare du Nord, seront rendues accessibles cette année aux Personnes à Mobilité Réduite (PMR). La fréquence de la ligne sera renforcée aux heures de pointe avec des trains toutes les 3 minutes entre Gare du Nord et Aulnay-sous-Bois.
Par ailleurs, 130 rames de trains et RER neuves ou rénovées supplémentaires amélioreront les conditions de transport des voyageurs (RER A, livraison de nouveaux MI09, RER B, livraison de MI79 rénovés, arrivée des premiers Franciliens sur la ligne P…).
Gares
La modernisation et le réaménagement des gares continuent avec des projets en cours de réalisation comme Aulnay-sous-Bois, Champ de Mars, La Courneuve - 8 mai 1945, Issy-Val-de-Seine, Noisy-le-Grand, Noisy-le-Sec, Rueil-Malmaison, Saint-Quentin-en-Yvelines, Sevran - Beaudottes, Versailles-Chantiers, Villejuif - Louis Aragon, Châtelet - Les Halles, Nanterre-Université... ainsi que les travaux des nouvelles gares Créteil-Pompadour et Rosa Parks.
20 concertations et enquêtes publiques
Une vingtaine de projets vont être présentés au public (notamment : la ligne Orange du Grand Paris Express, le T Zen 5 entre Paris et Choisy-le-Roi, le tramway Antony-Clamart, l’aménagement de la gare de Cergy sur le RER A, le prolongement de la ligne 11 à Rosny, la deuxième phase du T7 Athis-Mons - Juvisy-sur-Orge, le prolongement du T1 jusqu’à Val de Fontenay).
Les chiffres clés
• Ouverture de 20 espaces Véligo
• 24 km de tramway et 43 stations supplémentaires sur 3 lignes
• 1 nouvelle station de métro sur la ligne 12
• Plus de 250 rames de métro, RER et train neuves ou modernisées
• 122 lignes de bus améliorées
• Plus de 9 milliards d’investissements contractualisés avec la SNCF et la RATP pour la période 2012-2015
• + 21 % de déplacements en transports en commun depuis 2001
Ouverture de 20 espaces Véligo
20 espaces Véligo ont été ouverts en 2012. Ce nouveau service d’abri vélo sécurisé a été créé par le STIF et la Région Île-de-France pour inciter les voyageurs à utiliser leur vélo pour rejoindre les transports en commun. Situé à proximité immédiate des gares et des stations, Véligo est accessible avec une carte Navigo chargée d’un forfait en cours de validité. Quelques exemples : Aulnay-sous-Bois, Chelles, Corbeil-Essonnes, Gennevilliers, Ivry-sur-Seine, Pont de Bezons, Sartrouville.
Vianavigo : une nouvelle version de l’application mobile
Cette V2 continue de regrouper les données des 74 entreprises de transports en Île-de-France. Les nouveautés ? La géolocalisation et la fonction « autour de moi » ou « autour d’un lieu » permettent de repérer les différents transports à proximité. Cette nouvelle version intègre également toutes les fiches horaires des 1 450 lignes de bus en Île-de-France.
L’année du tramway en Île-de-France
Trois prolongements de ligne ont été mis en service, le T1 entre Saint-Denis et Asnières-Gennevilliers, le T2 entre la Défense et Pont de Bezons et le T3 entre Porte d’Ivry et Porte de la Chapelle. Ces 43 nouvelles stations sur près de 24 km sont une démonstration de la volonté du STIF de développer une offre complète de tramway en Île-de-France pour améliorer le quotidien de centaines de milliers de voyageurs.
Une nouvelle station de métro au nord de Paris
2012 marque la première étape du prolongement de la ligne 12 de Porte de La Chapelle vers Mairie d’Aubervilliers, avec l’inauguration en décembre de la station Front Populaire, sur les communes de Saint-Denis et Aubervilliers. C’est la 302e station du métro.
Modernisation du matériel roulant
En 2012, 130 trains et RER neufs ou rénovés ont été mis en service pour améliorer la qualité de service proposée aux voyageurs (RER B et C rénovés, Mi 09 sur le RER A, Franciliens sur la ligne H…). Depuis 2006, 350 rames neuves ou rénovées circulent sur le réseau, soit quasiment un tiers du parc des trains et RER d’Île-de-France. De plus, 125 métros neufs ou rénovés (lignes 1, 4, 5…) ont également été mis en service en 2012.
Dézonage de la carte Navigo les week-ends et jours fériés
Depuis le 1er septembre 2012, quelles que soient les zones de validité de leur forfait (Navigo Mois, annuel ou Solidarité Transport Mois), les Franciliens peuvent se déplacer le week-end et les jours fériés dans toute l’Île-de-France.
La ligne 1 automatisée
L’automatisation complète de la ligne 1, la plus ancienne et la plus fréquentée du métro avec 725 000 voyageurs par jour, et la mise en place de façades de quai permettent d’assurer une meilleure régularité, plus de sécurité et de confort pour les voyageurs.
Amélioration de 122 lignes de bus
En 2012, le STIF a renforcé l’offre de 122 lignes de bus, portant ainsi le total à près de 1 000 lignes de bus améliorées depuis 2006 dans toute l’Île-de-France.
De nouveaux contrats avec la RATP et la SNCF
Au printemps 2012, le STIF a signé les nouveaux contrats 2012-2015 avec la RATP et la SNCF, afin de leur confier la mise en oeuvre de la politique d’organisation des transports définie par le STIF. Ces nouveaux contrats réaffirment le rôle central du voyageur en s’appuyant sur trois piliers : la régularité, l’amélioration de la qualité de service et les investissements dans le matériel roulant et la modernisation des réseaux.
Avec 6,5 milliards d’euros d’investissements prévus pour la période 2012-2015 pour la RATP (4,9 milliards en 2008-2011) et 2,6 milliards pour la SNCF (1,35 milliard en 2008-2011), ces contrats s’inscrivent dans la politique de forte augmentation de l’investissement engagée depuis 2006 en Île-de-France par le STIF.
Résultats de l’Enquête Globale Transport (EGT)
Afin de mieux connaître la mobilité des Franciliens et définir des politiques adaptées à leurs besoins, le STIF a mené une grande enquête sur les pratiques de déplacement en Île-de-France. La nouvelle EGT met en avant la forte progression de l’utilisation des transports en commun, avec une augmentation de 21 % du nombre de déplacements au cours des dix dernières années. Ainsi, 8,3 millions de déplacements sont effectués chaque jour en transports en commun, soit 20 % des déplacements tous modes confondus.
12 gares modernisées ou rénovées
Arpajon, Cergy-Saint-Christophe, Epône-Mézières, La Frette-Montigny, Les Noues, Massy, Maurecourt, Meaux, Montreuil, Plaisir - Les Clayes, Porchefontaine, Saint-Cyr l’Ecole.
9 Parcs Relais supplémentaires labellisés
Le STIF a labellisé en 2012 neuf Parcs Relais, représentant 3 700 places de stationnement : Achères-Ville, Boussy-St-Antoine, Cergy-Préfecture, Chelles-Gournay, Conflans-Fin-d’Oise, Lagny-Thorigny, Neuville Université, Saint-Ouen-l’Aumône, Souppes - Château-Landon.
Gares routières
Le réaménagement des gares routières a aussi été engagé dans plusieurs grands pôles d’échanges multimodaux (Arpajon, Aulnay-sous-Bois, Garges-Sarcelles, Saint-Quentin-en-Yvelines, Sevran-Beaudottes, Villejuif-Louis Aragon,…).
PERSPECTIVES 2013
Mise en oeuvre du complément de parcours
Le complément de parcours, mis en oeuvre par les transporteurs le 1er janvier, concerne tous les voyageurs possédant un forfait Navigo semaine, mois ou annuel, Solidarité Transport, imagine R ou Améthyste. Il permet, dans le cas d’un trajet en train ou en RER hors des zones de validité du forfait, de ne payer que le complément correspondant à la part du trajet effectué en dehors de ces zones. Le complément de parcours acheté est chargé directement sur la carte Navigo avant d’être validé pour accéder au train.
Dézonage des forfaits Améthyste le week-end et les jours fériés
Les porteurs de forfaits Améthyste pourront circuler à compter de mars 2013 dans toute la Région, au delà des zones de validité de leur forfait, pendant les week-ends et jours fériés et sur les lignes Noctilien, les nuits du vendredi au samedi et du samedi au dimanche.
Tramways
Mise en service fin 2013 de deux nouvelles lignes de tramway : le T5 entre Saint-Denis et Garges-Sarcelles et le T7 entre Villejuif et Athis-Mons.
Métro
Le prolongement de la ligne 4 de Porte d’Orléans jusqu’à Mairie de Montrouge sera mis en service en mars. La ligne 5 termine le renouvellement de son parc avec 100 % de nouvelles rames, les MF01. Ces MF01 commencent en 2013 à équiper la ligne 9. Enfin, les travaux du prolongement de la ligne 14 jusque Mairie de Saint-Ouen débuteront à la fin de l’année.
Trains et RER
Les 15 gares situées au nord de la ligne B du RER, à partir de Gare du Nord, seront rendues accessibles cette année aux Personnes à Mobilité Réduite (PMR). La fréquence de la ligne sera renforcée aux heures de pointe avec des trains toutes les 3 minutes entre Gare du Nord et Aulnay-sous-Bois.
Par ailleurs, 130 rames de trains et RER neuves ou rénovées supplémentaires amélioreront les conditions de transport des voyageurs (RER A, livraison de nouveaux MI09, RER B, livraison de MI79 rénovés, arrivée des premiers Franciliens sur la ligne P…).
Gares
La modernisation et le réaménagement des gares continuent avec des projets en cours de réalisation comme Aulnay-sous-Bois, Champ de Mars, La Courneuve - 8 mai 1945, Issy-Val-de-Seine, Noisy-le-Grand, Noisy-le-Sec, Rueil-Malmaison, Saint-Quentin-en-Yvelines, Sevran - Beaudottes, Versailles-Chantiers, Villejuif - Louis Aragon, Châtelet - Les Halles, Nanterre-Université... ainsi que les travaux des nouvelles gares Créteil-Pompadour et Rosa Parks.
20 concertations et enquêtes publiques
Une vingtaine de projets vont être présentés au public (notamment : la ligne Orange du Grand Paris Express, le T Zen 5 entre Paris et Choisy-le-Roi, le tramway Antony-Clamart, l’aménagement de la gare de Cergy sur le RER A, le prolongement de la ligne 11 à Rosny, la deuxième phase du T7 Athis-Mons - Juvisy-sur-Orge, le prolongement du T1 jusqu’à Val de Fontenay).
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