Dès le 3 septembre 2012 :
la ligne 15, verra son offre sera étendue en soirée tous les jours jusqu’au dernier RER B, et la correspondance sera assurée avec le premier RER du matin en gare d’Aulnay. La fréquence sera également renforcée en soirée et en semaine avec le passage aux 15 min (au lieu de 30min actuellement) à partir de 22h.
Sur la ligne 39, qui dessert Roissy-CDG depuis le Vert-Galant via les principaux quartiers d’habitation de Villepinte, la fréquence passera de 15 à 10min en heures de pointe en semaine entre le quartier des Mousseaux et le pôle gare du Vert-Galant. 27 courses supplémentaires/jour seront ainsi créées.
Pour la ligne 43, qui dessert Roissypôle depuis Sevran-Livry via certains quartiers d’Aulnay-Sous-Bois, l’itinéraire sera désormais unique sur l’ensemble de la journée avec 100% des courses allant de Sevran-Livry à Roissypôle. 33 courses/jour aujourd’hui partielles (terminus à Aulnay ou Paris Nord II) seront ainsi prolongées jusqu’à Sevran-Livry et Roissypôle.
La ligne T’bus qui dessert Roissypôle depuis les différents quartiers de Tremblay-en-France en passant par le Vieux Pays sera profondément restructurée afin de renforcer la desserte du quartier des Maronniers, du Vieux Pays et de la plateforme aéroportuaire et d’assurer une meilleure complémentarité avec Filéo. Les courses partielles s’arrêtant dans la ZI de Marcel Paul ou dans le quartier du Vieux Tremblay seront ainsi prolongées jusqu’à Roissypôle. Des courses seront également prolongées jusqu’aux Maronniers. La nuit et le Week-end, la desserte de la plate-forme aéroportuaire sera assurée par Filéo.
A la mi-octobre 2012, 2 nouvelles lignes Filéo seront crées à Sevran et Villepinte pour permettre aux salariés d’accéder aux zones d’emplois de Roissy-CDG 24h/24h et 7j/7j en dehors des heures de fonctionnement des lignes classiques.
Ces mesures, auxquelles la CA Terres de France consacrera 320 000 € par an, permettront de répondre aux demandes exprimées par les habitants et agiront dans le sens d’un rééquilibrage de l’offre de transports en commun en faveur du nord-est du 93.