2 000 panneaux d'affichage en jeu

Paris s'apprête à lancer un appel d'offres pour mettre en place une flotte de vélos en libre-service et renouveler une partie de son mobilier urbain

Et le sujet est à l'ordre du jour de la prochaine réunion du conseil de Paris, qui aura lieu lundi 30 et mardi 31 janvier, Le sujet est d'importance pour les sociétés d'affichage car actuellement, Paris est une des places fortes du groupe français JCDecaux.



D'ailleurs, pour être en mesure de lancer l'appel d'offres, la Ville devra d'abord résilier la convention du 12 juillet 1976 qui la lie à la société Somupi, filiale de JCDecaux. Cette convention a été renouvelée par avenants successifs, et l'échéance était fixée à décembre 2010.



La municipalité a décidé de ne pas attendre cette date. Plusieurs raisons expliquent cette décision. La fin de la mandature de Bertrand Delanoë se profile, en 2007. Le maire de Paris, soutenu par les Verts, a mené une politique visant à réduire la circulation automobile dans les rues de la capitale et à favoriser l'usage du deux-roues. Enfin, l'exemple de Lyon a suscité l'intérêt de M. Delanoë.

En 2004, la communauté urbaine lyonnaise a décidé, elle aussi, de remettre en jeu le contrat qui la liait à la société JCDecaux et en a profité pour demander aux prétendants de mettre en place un dispositif de bicyclettes en libre-service à grande échelle. Après une bataille très dure qui l'a opposée à son principal concurrent, la société américaine Clear Channel, JCDecaux a remporté le contrat.

Depuis le lancement effectif en mai 2005 du système Velo'v avec 1 000 bicyclettes réparties dans toute la communauté urbaine, nombre de maires viennent à Lyon pour évaluer l'expérience.



Paris a donc décidé de bénéficier à son tour de cet atout. Denis Baupin, adjoint Verts à la Mairie de Paris en charge des transports, qui présentera le projet devant le conseil de Paris, a précisé, mercredi 25 janvier, à l'AFP : "Notre objectif est que la première phase de déploiement soit en oeuvre pour l'été 2007." A priori, le nombre total de vélos qui seraient placés à des sorties de métro pourrait atteindre les 3 000.



Si la Ville exige des afficheurs qu'ils lui financent ce dispositif, elle ouvre en échange un appel d'offres qui porterait sur les 425 panneaux publicitaires de 8 m2 et les 1 600 panneaux de 2 m2 installés dans les rues de Paris.