Air France-KLM poursuit son soutien dans la recherche des carburants alternatifs durables

KLM réalise aujourd’hui son premier vol transatlantique alimenté par du biocarburant en reliant Amsterdam à Rio en Boeing 777-200. Le vol KL705 est parti d’Amsterdam ce matin et arrivera à Rio de Janeiro à 17h55 heure locale, peu avant l’ouverture de la Conférence des Nations Unies Rio+20. Le carburant, issu d’huiles de cuisson usagées, est fourni par SkyNRG, une filiale de KLM qui a pour mission d’aider à créer une chaîne de production durable pour les carburants alternatifs destinés à l’aviation. « A l’occasion de l’ouverture de la Conférence Rio+20, nous souhaitons souligner que les carburants alternatifs durables constituent l’une des pistes les plus prometteuses pour réduire les émissions liées au transport aérien. » a déclaré Bertand Lebel, Secrétaire du comité exécutif en charge de la planification stratégique Air France-KLM. « Le développement des biocarburants est une des priorités du Groupe, qui entend en explorer toute la chaîne de valeur, depuis la recherche jusqu’à la commercialisation. ». Ce vol s’inscrit dans une stratégie globale du Groupe pour lutter contre les émissions de CO2. Air France-KLM est en effet un acteur majeur de la recherche dans ce domaine et participe notamment au sein d’ACARE (Advisory Council for Aeronautics Research and Innovation in Europe) aux travaux de recherches nécessaires au développement des biocarburants. Air France-KLM est également engagé aux côtés de la Commission Européenne dans le programme Biofuels Flightpath destiné à produire 2 millions de tonnes de biocarburant durable pour l'aviation en Europe d'ici 2020. En 2011, Air France et KLM ont également marqué un tournant dans le domaine des vols aux biocarburants en réalisant deux premières mondiales : . Le 29 juin 2011, KLM est devenue la première compagnie à avoir réalisé un vol commercial entre Amsterdam et Paris, avec du biokérosène à base d’huile. . Le 13 octobre 2011, Air France a réalisé le vol commercial le plus économe en CO2 en réunissant tous les leviers de réduction des émissions sonores et gazeuses : utilisation de 50% de biocarburant durable, optimisation des procédures de vol, allègement de la masse embarquée. Quelles que soient les matières premières utilisées, Air France-KLM est attaché au respect de critères de durabilité reconnus mondialement. Leur usage doit entraîner des réductions substantielles des émissions de CO2, un impact négatif minimum sur la biodiversité et la filière alimentaire, et pas de déforestation.