Bientôt des zones de livraison partagées dans l’ensemble des arrondissements parisiens

Annick Lepetit, adjointe chargée des déplacements, des transports et de l’espace public,
Michel Gaudin, Préfet de Police, Jean Depraeter, Président du Groupement des Activités
du Transport et de la Manutention en Région Ile-de-France (GATMARIF), Geneviève Roy,
Présidente de la Délégation de Paris de la Chambre de Commerce et d’Industrie de Paris
(CCIP) et Christian Le Lann, Président de la Chambre de Métiers et de l’Artisanat de Paris
(CMAP), ont signé jeudi 27 mai 2010 une charte d’engagements pour généraliser à l’ensemble
des arrondissements parisiens le dispositif autorisant les automobilistes à stationner sur les
zones de livraison la nuit (entre 20h et 7h), ainsi que le dimanche et les jours fériés.

Cette mesure innovante, expérimentée depuis le 2 mars 2009 dans les 3e et 17e

arrondissements, tient compte des rythmes de chaque catégorie d’usagers et répond à un

double objectif : d’une part, permettre aux automobilistes de stationner sur les zones de

livraison lorsqu’elles sont majoritairement inutilisées et, d’autre part, conformément à la

charte de bonnes pratiques des transports et des livraisons des marchandises dans Paris

conclue en 2006, assurer aux professionnels une meilleure disponibilité de ces

emplacements, notamment à partir de 7h, pour éviter les déchargements en pleine voie.

Le bilan de cette expérimentation est positif et, dans les zones urbaines denses, le partage

dans le temps apparaît aujourd’hui comme une évolution souhaitable permettant de mieux

utiliser l’espace public.



La charte d’engagements fixe ainsi les modalités de cette généralisation :

- certaines zones, dites sanctuarisées, resteront réservées exclusivement à la livraison

afin de répondre aux besoins des établissements qui sont approvisionnés la nuit ou

tôt le matin (principalement des supérettes, des boulangeries et des hôtels) ;

- les autres zones, dites partagées, pourront être utilisées pour le stationnement de

tous les véhicules de 20h à 7h ainsi que le dimanche et les jours fériés.

Ce travail d’identification, réalisé par les services de la Ville, est achevé et sera très

prochainement soumis à l’avis des maires d’arrondissement. Un marquage au sol différent

distinguera les zones de livraison partagées des zones sanctuarisées. Les zones de livraison

partagées conserveront la signalisation actuelle tandis que les zones de livraison

sanctuarisées feront l’objet d’une signalisation nouvelle.

Cette nouvelle signalisation suppose la modification à brève échéance du Code de la Route.

Suite à l’expérimentation parisienne, les services de l’Etat ont lancé une concertation

nationale pour définir ce nouveau marquage.

Ces travaux devraient déboucher prochainement. Toutefois, la Ville de Paris et la Préfecture

de Police, pionnières en matière de partage des emplacements de livraison, seront

autorisées à y recourir par anticipation.

Dans ces conditions, le déploiement du dispositif débutera dès cet été. Près de 7 000 aires

de livraison seront ainsi partagées la nuit avec les automobilistes.

La charte précise également les engagements de chaque partenaire pour assurer un bon

fonctionnement de ce dispositif. Un comité de suivi sera chargé de veiller à leur mise en

oeuvre. Il s’agit :

- de mettre en place une information adaptée et pédagogique auprès des usagers et

des commerçants pour accompagner le déploiement des zones de livraison

partagées dans Paris

- d’adapter les moyens de contrôle pour assurer le bon respect de cette mesure

- de vérifier dans le temps le maintien des conditions de livraison et de s’adapter aux

évolutions de l’activité économique en proposant des modifications d’emplacements

et de statut des zones de livraison (sanctuarisées ou partagées).