L'Eurostar profite du succès de Dan Brown

et a décidé d'être partenaire officiel de Columbia Pictures, producteur du film Da Vinci Code

Le train à grande vitesse profitera en 2006 d'événements comme la Coupe du monde et la sortie du film tiré du livre de Dan Brown Da Vinci Code.

Le roman de Dan Brown, dont l'adaptation au cinéma sera sur les écrans en mai, a contribué en 2005 à la hausse du trafic du train à grande vitesse qui relie l'Angleterre à la Belgique et la France.

Un indicateur inattendu : depuis 18 mois, un millier d'exemplaires du best-seller ont été oubliés par des voyageurs distraits dans l'Eurostar !



De nombreux voyagistes proposent déjà des excursions. A tel point qu'Eurostar a décidé d'être partenaire officiel de Columbia Pictures, producteur du film. L'entreprise ferroviaire promet aussi des promotions ainsi qu'un grand jeu-concours autour de l'intrigue à partir du mois de mars.



Si l'effet Da Vinci Code n'est pas négligeable, c'est surtout grâce aux hommes d'affaires que le trafic a augmenté. Eurostar profite de la décision prise en septembre de couper sa première classe en deux, en créant la Business Premier, réservée à la clientèle professionnelle, tandis que la classe Loisir Select est destinée aux touristes.



Le nombre de voyageurs d'affaires a augmenté de 14% par rapport à 2004. Pour 2006, Guillaume Pépy, directeur général exécutif de la SNCF, attend une hausse de 10% de cette clientèle. Sinon, globalement, en 2005, l'Eurostar a transporté 7,45 millions de voyageurs, soit une hausse de 2,4% par rapport à 2004. Les ventes, elles, ont progressé de 7% à 463,8 millions de livres sterling. L'entreprise tablait sur 12%.

Objectifs non tenus en 2005



L'objectif n'a pas été atteint à cause des attentats de Londres en juillet, puis de la crise des banlieues en France. Mais pour 2006, l'objectif est une hausse des ventes de 10%.

Outre le film tiré de Da Vinci Code, Eurostar compte sur la Coupe du monde de football qui se déroulera en Allemagne en juin et juillet. Ce sera l'occasion de proposer des offres couplées entre Eurostar et Thalys.



Mais c'est la réduction du temps de voyage qui reste la meilleure arme. En 2007, le temps de trajet sera ramené de 2 h 35 à 2 h 15 entre Paris et Londres et de 2 h 15 à 1 h 51 entre Bruxelles et Londres.