Le TGV devrait pulvériser son record du monde de vitesse sur rail

Le TGV tente mardi de battre son propre record du monde de vitesse sur rail en atteignant au moins 560 km/h, un exploit scientifique et industriel préparé depuis plusieurs mois avec une machine surpuissante

Le train à grande vitesse français pourrait même essayer de dépasser 581 km/h …



… record de vitesse d'un train détenu par le Maglev, train japonais expérimental à sustentation magnétique.



La "rame du record" a été conçue spécialement: les deux motrices ont vu leur puissance "gonflée", des moteurs supplémentaires sont répartis le long du train et les roues sont plus grandes que sur un TGV normal, de façon à assurer de très hautes vitesses sans faire surchauffer les moteurs.



Sur la ligne elle-même, la puissance électrique a été fortement augmentée et la caténaire chargée d'alimenter le convoi a été renforcée, de même que le ballast, lit de graviers sur lequel reposent les rails qui sera soumis à d'intenses vibrations.



En revanche, les organisateurs répètent qu'il n'est pas question de tenter les 600 km/h. Car une telle vitesse ferait courir des risques de rupture de la caténaire …