Objectif « Zéro CO2 » : pour la première fois un voilier sans pétrole, alimenté par l’hydrogène

Faire le tour de la Méditerranée à bord d’un voilier dont le moteur auxiliaire, indispensable à toutes
les manœuvres de port, sera sans rejet direct de gaz carbonique, tel est le défi du projet « Zéro CO2 ».

Faire le tour de la Méditerranée à bord d’un voilier dont le moteur auxiliaire, indispensable à toutes

les manœuvres de port, sera sans rejet direct de gaz carbonique, tel est le défi du projet « Zéro CO2 ».

Présenté pour la première fois en Europe, au salon nautique de Paris en décembre 2009, un voilier de 12 m construit par le chantier naval RM de la Rochelle, sera équipé d’un moteur électrique alimenté par une pile à combustible, à hydrogène développée par le CEA Liten à Grenoble. .

Un laboratoire embarqué à bord pour étudier les pollutions de la Méditerranée

Une plateforme scientifique installée à bord du bateau par l’Université Joseph Fourier – Grenoble 1 et la société de valorisation Floralis permettra de réaliser une collecte de données sur les pollutions en mer, liées aux activités humaines. Cette mission scientifique sera menée pendant dix mois tout au long du périple du voilier sur le pourtour méditerranéen. L’expédition débutera en 2010 et conduira l’équipage du bateau des côtes françaises jusqu’en Turquie.

Au moment du Grenelle de la Mer, les partenaires du projet « Zéro CO2 autour de la Méditerranée à la voile » ont la volonté d’ouvrir la voie à de nouvelles façons de vivre la mer en favorisant de nouvelles pratiques et de nouvelles technologies plus respectueuses de l’environnement et plus économes en énergie. Il s’agit de préparer l’arrivée d’une filière du nautisme qui pourrait se passer à terme du pétrole et contribuer ainsi à la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Ce projet permettra également d’étudier et de valider les possibilités d’une production locale et à long terme d’un « Hydrogène Vert », à partir de l’installation de panneaux solaires et d’éoliennes sur les toits de bâtiments portuaires, permettant ainsi d’atteindre totalement l’objectif zéro CO2.

L’équipage durant l’expédition fera la démonstration qu’il est possible de naviguer en développant à bord du bateau des comportements et des pratiques écologiques, respectueuses de l’environnement (gestion des déchets, alimentation, économies d’énergie à bord, respect des milieux marins, de la flore et de la faune…).



Tester un bateau à l’hydrogène et aux énergies renouvelables pour promouvoir un littoral économe et respectueux de l’environnement

Le projet « Zéro CO2 autour de la Méditerranée à la voile » doit permettre de :

- démontrer l’efficacité du mix-énergétique du voilier RM 1200, capable d’utiliser un panel d’énergies propres le rendant autonome vis-à-vis du pétrole : une pile à combustible à hydrogène alimentant son moteur auxiliaire électrique, des énergies renouvelables (solaire, éolien, hydraulique) pour subvenir aux besoins du bord.

- analyser avec un laboratoire embarqué à bord du bateau des données sur l’air, l’eau, les sédiments des ports afin d’évaluer les pollutions de la mer et du littoral, notamment celles liées à la combustion d’énergies fossiles avec l’appui de chercheurs et d’étudiants qui participeront à l’analyse des données.

- sensibiliser les habitants du littoral, les professionnels et les amateurs du nautisme et de la mer aux alternatives énergétiques, à la lutte contre le dérèglement climatique et les pollutions.

- promouvoir un littoral respectueux de l’environnement en réduisant les consommations d’énergie, en favorisant l’autoproduction énergétique des zones portuaires, en privilégiant des énergies primaires renouvelables non émettrices de gaz à effet de serre (photovoltaïque, éolien…) et les batteries.



Le projet permettra ainsi de préfigurer la constitution d’une filière d’ « Hydrogène Vert », produit à partir de panneaux solaires photovoltaïques et d’éoliennes installés sur les toits des équipements portuaires permettant ainsi d’atteindre totalement l’objectif zéro CO2. En effet, aujourd’hui, l’hydrogène qui sera embarqué à bord du RM sous forme de bouteille, est produit à partir de différentes énergies primaires qui peuvent émettre des gaz à effet de serre.

- rendre compte sur un site internet zeroCO2sailing.com au fur et à mesure de l’avancée du projet, des différentes étapes de la construction puis de la navigation du bateau dans son périple autour de la Méditerranée à la voile et de ses relevés scientifiques des pollutions marines. Le site permettra également de mettre en relation l’équipage, les chercheurs et le grand public. Des élèves des écoles pourront notamment participer en s’associant au projet.



Quatre partenaires du monde de la recherche et de l’industrie

Ce sont quatre partenaires, complémentaires, du monde de la recherche et de l’industrie qui vont porter le projet Zéro CO2 autour de la Méditerranée à la voile.

RM est un chantier nautique de référence dans l’industrie de la plaisance. Constructeur de voiliers de croisière, il a la caractéristique de fabriquer des coques en contre plaqué-époxy (un matériau dont le cycle de vie est particulièrement intéressant dans le bilan environnemental).

Le Commissariat à l’Energie Atomique (CEA) est un organisme de recherche technologique de visibilité internationale. Les recherches dans les nouvelles technologies de l’énergie (hydrogène, pile à combustible, photovoltaïque, batterie…) pour des applications transport et habitat sont notamment développées par l’Institut CEA Liten à Grenoble.

L’Université Joseph Fourier - Grenoble 1 (UJF) est l’une des grandes universités françaises de sciences, technologie et de santé. Les sciences de l’environnement constituent l’un de ses domaines d’excellence tant en formation qu’en recherche. L’UJF compte 70 laboratoires et 19 000 étudiants. Ses activités de valorisation se sont traduites par plus de 500 brevets et 25 start-up ont été créées depuis 10 ans.

Floralis est une société de valorisation de la recherche et de transfert de technologie de l’Université Joseph Fourier. Floralis est un intermédiaire commercial qui connecte la recherche publique à l’industrie pour faciliter le transfert de technologie et transformer des technologies brutes en produits innovants.



Site internet : zeroCO2sailing.com