Volvo Logistics teste des véhicules alimentés à l’huile de colza

l’utilisation d’un carburant écologique. La toute première station-service distribuant du biodiesel ACP 30 vient d’être inaugurée dans l’ouest de la Suède, dans le port de Skandiahamnen à Göteborg, à proximité immédiate des usines Volvo et du terminal de transbordement d’Arendal. Elle est le fruit d’une co-entreprise entre IKEA, H&M, DHL, Preem et Volvo Logistics.

l’utilisation d’un carburant écologique. La toute première station-service distribuant du biodiesel ACP 30 vient d’être inaugurée dans l’ouest de la Suède, dans le port de Skandiahamnen à Göteborg, à proximité immédiate des usines Volvo et du terminal de transbordement d’Arendal. Elle est le fruit d’une co-entreprise entre IKEA, H&M, DHL, Preem et Volvo Logistics. « Si de grandes sociétés de transport comme la nôtre parviennent à collaborer, notre action sera d’autant plus efficace. Je suis convaincu que nous verrons émerger d’autres partenariats de ce type à l’avenir », déclare Åke Niklasson, président de Volvo Logistics.

Volvo Logistics a été mis au défi par ses clients du groupe Volvo et de Volvo Car Corporation de réduire de 20 % l’empreinte carbone des véhicules chargés de l’approvisionnement de leurs usines d’ici à 2010. Le recours à un carburant écologique compte parmi les nombreuses solutions à sa disposition pour atteindre cet objectif. Le biodiesel 30 contient 30 % de méthylester de colza (RME).

« L’inauguration de cette station-service constitue pour nous une avancée majeure dans la réalisation de cet objectif », déclare Susanna Hambeson, responsable Environnement chez Volvo Logistics. « Même si nous sommes en plein coeur d’une récession, nous devons continuer de défendre les valeurs qui nous sont chères. Les priorités absolues de Volvo que sont la qualité, le respect de l’environnement et la sécurité sont plus que jamais à l’ordre du jour. ».

Viking Rail, solution intermodale associant le camion et le train, est un autre exemple de projet directement issu d’une co-entreprise qui vise à réduire les émissions de carbone. Un train de marchandises assurant quotidiennement la liaison entre Hanovre et Göteborg transporte à l’aller des composants destinés à l’industrie automobile alors qu’au retour il est rempli d’un tout autre chargement, une première en matière de transport ferroviaire. Les marchandises sont acheminées par camion en direction et en provenance des terminaux.