La Sécurité passive embarquée : « un projet innovant en matière de sécurité maritime » pour l’Union européenne

L’industrie de la croisière s’intéresse aux toutes dernières solutions permettant de limiter la pollution accidentelle

L’industrie de la croisière s’intéresse aux toutes dernières solutions permettant de limiter la pollution accidentelle L’association de la sécurité passive embarquée (MPS) a participé le 24 avril dernier à la journée d’étude européenne consacrée à la sécurité dans le transport maritime de personnes (« Conférence sur la sécurité du transport maritime de personnes »). Son président Gilles Longuève a répondu présent à l’invitation de Siim kallas, Vice-Président de la DG Move de l’Union européenne et organisateur de l’événement qui s’est tenu à Bruxelles. La sécurité passive embarquée était présentée dans le cadre d’une exposition de projets innovants en matière de sécurité maritime soutenus par l’Union européenne. Les représentants du secteur des croisières ont ainsi pu découvrir les solutions promues par l’association en vue de limiter les conséquences environnementales des accidents en mer et assurer l’industrie contre un désastre écologique. Malgré les progrès réalisés ces dernières années, l’actualité récente a rappelé que l’industrie n’était pas à l’abri d’une catastrophe. Sur un marché en plein essor, le risque d’une pollution accidentelle majeure augmente à mesure que le nombre de passagers transportés et la taille des navires continuent de croître. Les paquebots qui circulent aujourd’hui transportent d’immenses quantités de carburant et se rendent dans les zones les plus sensibles de la planète : réserves naturelles, îles paradisiaques, barrières de corail, Antarctique. Or, si les croisiéristes se sont beaucoup investis pour améliorer leur empreinte écologique, ils sont pour l’heure totalement démunis si un accident survient. Gilles Longuève, Président de la MPS, a déclaré : « A l’heure actuelle, la grande majorité des navires qui circulent ne sont pas équipés pour limiter les conséquences environnementales d’un éventuel accident. Nous avons pourtant les moyens désormais d’adapter le design des navires afin d’y remédier. La sécurité passive embarquée vient compléter les mesures déjà prises en matière environnementale et permet de réduire les fuites et de faciliter la récupération des polluants en cas d’accident en mer. Pour les croisiéristes, ces solutions certifiées et peu couteuses représentent une opportunité unique de renforcer l’éco-sécurité de leurs navires tout en démontrant leur éco-responsabilité. » La conférence « Transport maritime de personnes » fait partie d’un ensemble plus vaste de consultations publiques organisées par la Direction générale Transport de l’Union européenne (DG Move) afin d’améliorer encore la sécurité du transport de passagers. Parmi les sujets abordés, les aspects opérationnels, les questions de stabilité après avarie et les innovations en matière de sécurité maritime. Ces discussions seront par la suite soumises à proposition pour une possible intégration dans un corpus législatif au cours de l’année 2012.