Une démonstration à grande échelle de Véhicules Hybrides Rechargeables à Strasbourg

EDF et Toyota annoncent aujourd'hui une nouvelle étape majeure dans leur projet commun de tests routiers de Véhicules Hybrides Rechargeables (VHR) en France, en liaison avec une infrastructure de charge innovante. A compter de la fin 2009, et pour une durée de trois ans, une centaine de VHR nouvelle génération, équipés de batteries lithiumion seront proposés en location à des entreprises et des partenaires institutionnels de la région de Strasbourg.

EDF et Toyota annoncent aujourd'hui une nouvelle étape majeure dans leur projet commun de tests routiers de Véhicules Hybrides Rechargeables (VHR) en France, en liaison avec une infrastructure de charge innovante. A compter de la fin 2009, et pour une durée de trois ans, une centaine de VHR nouvelle génération, équipés de batteries lithiumion seront proposés en location à des entreprises et des partenaires institutionnels de la région de Strasbourg. Dans le cadre du Grenelle Environnement, ce projet a reçu le soutien des pouvoirs publics français au travers de l'aide financière du Fonds démonstrateur de recherche géré par l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie). Ce projet a été retenu suite à l’appel à manifestation d’intérêt lancé par l’Agence sur la thématique des véhicules à faibles émissions de gaz à effet de serre.



Pour Toyota, ce programme fait partie d'un projet mondial, qui sera également déployé au Japon

et aux Etats-Unis à partir de la fin 2009. L'objectif principal de Toyota est d'accélérer l'étude de la

technologie et des performances des véhicules hybrides rechargeables. Pour EDF, il s’agit

d'évaluer différentes solutions opérationnelles d'infrastructure de charge. L’enjeu commun est

d'élargir la compréhension et l'acceptation des consommateurs, en préparation à une large

commercialisation dans le futur.

Dans le cadre du partenariat EDF Toyota, des tests routiers de véhicules hybrides rechargeables

ont débuté en France dès l'automne 2007 et ont été étendus au Royaume-Uni en 2008.

Les véhicules utiliseront un système novateur de charge qui permet d'assurer la sécurité

d’alimentation, la communication entre la prise et le véhicule, l’identification du véhicule et la

facturation de l’énergie. Pour cette démonstration, EDF, et notamment sa filiale Électricité de

Strasbourg (ÉS), participera, dans le cadre d’un partenariat technique et financier avec tous les

acteurs concernés, à l’installation de plusieurs centaines de points de charge aussi bien au

domicile des utilisateurs et dans les locaux des entreprises partenaires que dans les parkings et

sur la voie publique.

Le véhicule hybride rechargeable utilise la technologie hybride de Toyota avec un avantage

additionnel : sa batterie peut être rechargée via une prise électrique. Le véhicule hybride

rechargeable de Toyota représente "le meilleur de deux mondes" : sur de courtes distances, le

VHR peut être utilisé comme un véhicule électrique pour une conduite silencieuse et sans

émissions de CO2. Sur de plus longues distances, le VHR fonctionne comme un véhicule hybride

conventionnel, apportant tous les avantages de la technologie hybride : émissions réduites,

sobriété exemplaire et excellentes performances de conduite. Toyota estime que le véhicule

hybride rechargeable atteindra une efficacité énergétique inégalée et par conséquence des

niveaux d'émissions record – par comparaison à tout autre véhicule largement commercialisé à

grande échelle aujourd'hui.