Performance, stratégie et gestion des conditions ont encore été les maitres mots de ce troisième rendez-vous du Trophée Andros. Constamment en lutte pour la victoire, le Team Dacia a su prendre les décisions adéquates aux moments opportuns pour aller conquérir une deuxième victoire cette saison, dans la course 2. Alain Prost, premier pilote à s’imposer à deux reprises cette année, s’empare de la tête du classement général du Trophée Andros avant la trêve de Noël. Evens Stievenart et Nicolas Prost sont également au rendez-vous, bien installés dans le groupe de tête. Les jeux sont loin d’être faits, mais Dacia Lodgy « Glace » s’avère déjà comme la révélation de l’hiver.

On croyait que le groupe ne proposait que des services d’annuaire et pourtant : avec plus de 100 000 sites à son actif, PagesJaunes Groupe est devenu le 1er créateur de sites Internet fixes et mobiles en France et en Espagne. Les secteurs d’activité qui ont créé le plus de sites web avec PagesJaunes sont les travaux liés à l’habitat (23%), les commerces de proximité (13%), le commerce de gros/industrie (11,5%), le tourisme incluant les hôtels et restaurants (7,9%), les services aux particuliers (7%). Mais les services publics locaux y viennent peu à peu.
Tous ces sites sont non seulement accessibles depuis pagesjaunes.fr, mais aussi sur les principaux moteurs de recherche du web. Leur vocation reste celle initiale de la mise en relation : entre professionnels et consommateurs dans une majorité des cas.

L’institut GFK revoit à la hausse ses prévisions pour notre pays en termes de ventes (attendues) de tablettes en décembre, à un niveau pratiquement équivalent à celui de l’année 2010, soit 400.000 unités. En revanche, pour 2011, le cabinet table désormais sur 1,5 million de tablettes, contre 1 million en début d’année. Une hausse spectaculaire de 50% qui profite surtout à Apple.

Sommé par l'Arcep, Free officialise finalement deux offres exploitant la technologie WiMAX mais à un prix dissuasif

La RATP va lancer un appel d'offres afin de couvrir en haut débit mobile son réseau souterrain. Mais le chemin est semé d’embuches.

Mettre en place un réseau ferroviaire transeuropéen ouvert et interopérable : telle est l’ambition affichée par RFF et Eurotunnel qui viennent de signer un contrat qui court jusqu’à 2025 pour environ 11 millions d’euros. Les deux cosignataires mutualiseront les équipements et la maintenance lorsqu’Eurotunnel aura modernisé, dès 2014, ses technologies de radio communication.
Un des bénéfices attendus de ce rapprochement entre les deux entreprises réside dans la fertilisation croisée des savoir-faire entre un gestionnaire d’infrastructure public et des opérateurs privés.