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Brèves
08/07/2013

EMC au 7e rang des entreprises françaises où il fait bon travailler

EMC, société spécialiste de la gestion des données, vient d’être classée 13ème entreprise Européenne où il fait bon travailler par le palmarès Great Place To Work , 7ème en France, et 1ère en Espagne, entre autres. ‘Nous sommes extrêmement fiers de nous situer au 7e rang français des entreprises où il fait bon travailler’ affirme Michel Poinat, Directeur des Ressources Humaines EMC France ‘Nous allons continuer à trouver de nouvelles initiatives pour offrir à nos employés un environnement de travail d’exception’
BK
29/05/2013

Debout la République a lancé sa campagne des européennes pour 2014

Ce 25 mai 2013 Debout la République, le parti présidé par Nicolas Dupont-Aignan, a lancé sa campagne pour les européennes de 2014. A 1 an jour pour jour du scrutin, DLR a organisé un rassemblement dans la salle la Bellevilloise à Paris. Pour la première fois des personnalités politiques d'autres pays européens se partageaient la tribune. Paul Nuttal (le numéro 2 de UKIP au Royaume-Uni), Timo Soini (président du parti les Vrais Finlandais), et Slavi Binev (député européen bulgare) ont successivement pris la parole.
Source : DLR
28/05/2013

Le Sénat a adopté le projet de loi relatif à la refondation de l’école

Le Sénat a adopté par 176 voix contre 171, le projet de loi d’orientation et de programmation pour la refondation de l’école de la République.
BK
16/05/2013

Epidémie de dengue en Guyane

L’épidémie de dengue sévit depuis plusieurs mois en Guyane. Plus de 3000 personnes ont été contaminées à ce jour, dont 450 ont été hospitalisées. 5 décès sont à déplorer. Marisol Touraine, ministre des affaires sociales et de la santé, a décidé de mobiliser une équipe de réservistes sanitaires de l’EPRUS (Etablissement de Préparation et de Réponse aux Urgences Sanitaires) pour renforcer le centre hospitalier de Cayenne.
BK
25/04/2013

La qualité des rivières arrive sur l'iPhone

Pour la première fois en France, les données sur la qualité des eaux des rivières de Rhône-Méditerranée et de Corse peuvent être consultées depuis le bord de l’eau. Créée par l’agence de l’eau Rhône Méditerranée Corse, l’application iPhone « Qualité des rivières » permet aux pêcheurs, kayakistes, randonneurs, vacanciers de connaitre la santé des rivières.
BK
24/04/2013

41 commerçants éco-citoyens à Caen

Le 11 avril dernier, 90 personnes étaient présentes à la CCI Caen Normandie pour la remise de la distinction « Commerçant éco-citoyen » à 41 commerçants caennais.
Cette distinction permet au commerçant de communiquer auprès de ses clients sur son engagement dans la réduction des impacts environnementaux et sur le développement d’actions sociétales.
BK
17/04/2013

Lancement de la 1ère carte interactive du logement francilien

…accessible depuis www.lamaisondelimmobilier.org
Grâce à sa nouvelle carte interactive du logement francilien, la FNAIM Paris Ile de France offre à tous un moyen simple de trouver un logement en fonction des revenus disponibles et du nombre de pièce désiré. La carte inclura toute l’Ile de France d’ici la fin de l’année et pourrait, à terme, comprendre de nouvelles fonctionnalités (carte scolaire, temps de transports, etc.).
BK
17/04/2013

La mortalité routière enregistre au mois de mars un recul exceptionnel

Le nombre de morts sur les routes de France au mois de mars a baissé de 26,8%. 203 personnes sont décédées, contre 277 au mois de mars de l'année dernière. Le nombre de personnes blessées est aussi en très nette baisse (-20,9%).
BK
11/03/2013

EMC fait entrer la Bibliothèque Apostolique du Vatican dans l’ère numérique

Dans le cadre de son initiative Information Heritage, EMC soutiendra la Bibliothèque Apostolique du Vatican dans la numérisation de son catalogue de 80 000 manuscrits historiques ainsi que de 8 900 incunables. Le projet consiste en la numérisation complète de la biblioth-que, permettant ainsi de préserver 40 millions de pages via une reproduction digitale. La première étape de ce projet s’étalant sur neuf ans sera de fournir 2.8 petabytes de stockage, utilisant une variété de solutions de pointe telles que Atmos
BK
04/03/2013

La BNF lauréate du « Stanford Prize for Innovation in Research Libraries »

Aurélie Filippetti, ministre de la Culture et de la Communication, se réjouit du premier prix décerné à la Bibliothèque nationale de France par les bibliothèques de l’Université de Stanford, installée dans la Silicon Valley, aux Etats-Unis. Le jury de ce prix, destiné à récompenser l'innovation numérique dans les bibliothèques de recherche, est présidé par Lynne Brindley qui, jusqu'en 2012, était directrice de la British Library. En attribuant son prix à la bibliothèque numérique Gallica et au moteur de recherche data.bnf.fr., l’Université de Stanford, qui a participé à l’élaboration de l’Internet, rend hommage à la politique de numérisation, et de diffusion que la France mène depuis de nombreuses années pour rendre aisément accessible au plus grand nombre l’ensemble de son patrimoine culturel.
Communiqué


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Elections

Elections régionales : la Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports demande aux candidats de s’engager pour un développement ambitieux du TER

A l’occasion des prochaines élections régionales, la FNAUT rappelle que les régions, par leur
politique de transport, peuvent jouer un rôle fondamental dans la lutte contre les nuisances et les
accidents de la route, la dépendance pétrolière et le réchauffement climatique. Elle demande donc aux
candidats de préciser clairement leurs intentions en ce domaine.



Pour la FNAUT, le développement des services ferroviaires TER doit être poursuivi de
manière très volontariste afin d’en faire l’ossature du système régional de transport.
Au-delà des mesures efficaces prises par les régions depuis que l’Etat leur en a confié la
gestion (modernisation des matériels roulants et des gares, accessibilité, renforcement des fréquences,
tarifications attractives), l’effort prioritaire doit porter aujourd’hui sur les points suivants :
- la fiabilité de l’offre et la régularité des services, très variables d’une région à l’autre ;
- l’intermodalité (information, facilités de rabattement sur le TER, tarification et billetterie communes
avec les transports urbains).
Par ailleurs, plusieurs pistes nouvelles doivent être exploitées :
- régions et départements doivent se concerter pour que les services ferroviaires et routiers soient
complémentaires, et non concurrents comme cela est trop souvent le cas ;
- les régions doivent se montrer beaucoup plus exigeantes vis-à-vis de la SNCF ;
- l’ouverture du secteur du TER à la concurrence doit être expérimentée sur les lignes à faible trafic,
sur lesquelles l’innovation technique et commerciale peut permettre de réduire les coûts
d’exploitation, d’augmenter la fréquentation et de pérenniser les services ;
- le fonctionnement des comités de lignes TER doit être amélioré ; les usagers doivent être associés à
la définition de la politique régionale des transports.
La recommandation de la Cour des Comptes - la fermeture de 7800 km de lignes à faible trafic
- doit être vigoureusement écartée : sauf exception, l’alternative au train mal rempli n’est pas l’autocar
mais le train mieux rempli.
Il doit en être de même des propositions démagogiques - tarif régional unique, voire gratuité
du TER - avancées par certains partis politiques de droite ou de gauche.
En matière d’infrastructures, les régions doivent s’engager, à l’exemple de la région Midi-
Pyrénées, dans la modernisation du réseau ferré régional (suppression des points de ralentissement,
augmentation de la capacité des noeuds ferroviaires).
Elles doivent cesser toute participation financière aux investissements routiers de l’Etat et des
départements, inévitablement concurrents du TER, et à leurs investissements aéroportuaires, et cesser
tout subventionnement de liaisons aériennes.
Des réouvertures de lignes périurbaines sont nécessaires, accompagnées d’une densification de
l’habitat et des activités autour des gares afin de limiter l’extension urbaine en tache d’huile au
bénéfice d’une extension en doigts de gants structurée par le réseau ferré.
Les régions doivent s’opposer à la construction de toute gare nouvelle TGV non reliée au
réseau classique et non desservie par les transports urbains et départementaux : le TGV doit desservir
les gares centrales des agglomérations.
Enfin tout déclassement d’emprises ferroviaires souhaité par RFF doit être refusé par les
régions si une réutilisation à moyen terme apparait justifiée dans la perspective plausible d’une forte
hausse du prix du pétrole.


Jeudi 25 Février 2010
BK


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