Conforme à l’engagement de Monoprix pour un développement durable, ce nouveau mode de transport permettra de réduire chaque année de 10 000 le nombre de camions entrant dans la capitale. Une étude préliminaire a permis d’estimer à environ 280 tonnes par an les économies de CO2 réalisables et à 19 tonnes par an les économies d’oxydes d’azote (NOx).

Ce nouveau dispositif va permettre d’acheminer chaque année 210 000 palettes, soit 120 000 tonnes
de marchandises par voie ferrée, à partir des entrepôts de Combs-la-Ville (77) et Lieusaint (77)
jusqu’à la halle Gabriel Lamé de la Gare de Bercy (Paris 12ème). Les marchandises concernées par ce
mode de transport sont les boissons sans alcool, le textile, la beauté ainsi que les produits pour la
maison et le loisir.
Concrètement, une navette ferroviaire d’une vingtaine de wagons empruntera chaque jour, du lundi
au vendredi, les voies de la ligne D du RER (axe Paris-Melun). Les livraisons vers les magasins
parisiens seront ensuite effectuées par des camions équipés de dispositifs anti-bruit et roulant au
Gaz Naturel pour Véhicules (GNV). Avec une vingtaine de véhicules, cette flotte GNV de
Monoprix sera alors la 1ère flotte française privée de véhicules GNV de distribution.