"Pour maintenir le réseau en l'état et répondre à l'impératif de sécurité, nous augmenterons donc les dépenses liées à la rénovation des voies", explique le ministre.
Par rapport à 2005, les dépenses augmenteront de 110 millions d'euros en 2006, dont 70 millions seront dépensés par l'Etat. En 2007, l'augmentation atteindra 260 millions d'euros, dont 138 millions versés par l'Etat. Le reste sera pris en charge par la SNCF et l'entreprise Réseau ferré de France.
Ces sommes serviront à rénover 540 kilomètres de voies d'ici à 2007, précise le ministre.
A l'automne dernier, un audit avait souligné le "vieillissement" du réseau ferré français et l'importance des dépenses d'entretien entraînées par le manque de rénovation.
Par rapport à 2005, les dépenses augmenteront de 110 millions d'euros en 2006, dont 70 millions seront dépensés par l'Etat. En 2007, l'augmentation atteindra 260 millions d'euros, dont 138 millions versés par l'Etat. Le reste sera pris en charge par la SNCF et l'entreprise Réseau ferré de France.
Ces sommes serviront à rénover 540 kilomètres de voies d'ici à 2007, précise le ministre.
A l'automne dernier, un audit avait souligné le "vieillissement" du réseau ferré français et l'importance des dépenses d'entretien entraînées par le manque de rénovation.
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